Dongfeng dirige Ushuaian
Après le revers de lundi, le skipper Charles Caudrelier et son équipe ont décidé d'abandonner la cinquième étape d'Auckland à Itajai - une décision qui leur coûtera deux points au classement général. Mais un retour à la course à la voile était apparemment hors de question.
Au lieu de prendre les devants, l'équipage de Donfeng se bat désormais contre la montre. Il est à 2000 miles du port du Brésil, où elle installera une nouvelle plate-forme. Afin de couvrir la distance le plus rapidement possible, le moteur doit tourner si nécessaire. Parce qu'avec le mât gravement endommagé, qui est actuellement en cours de stabilisation au mieux, aucun grand Etmale ne peut être créé - s'il tient du tout. L'équipage a donc transformé l'un des réservoirs de ballastage en un réservoir de carburant; la capacité du réservoir principal serait beaucoup trop petite pour la distance restante.
Ushuai n'est pas un mauvais havre pour le travail à accomplir. De nombreux marins extrêmes vivent ici ou s'arrêtent en transit. Votre volonté d'aider est légendaire. En très peu de temps, Dongfeng a pu trouver un grand d'occasion qui est fait pour s'adapter au mât, qui a été considérablement raccourci après la rupture. Kevin Escoffier, le McGyver dans l'équipage, travaille sur la plate-forme.
Lorsqu'il reprendra la mer demain, l'équipage disposera d'une voile de secours composée d'un petit foc et d'un grand de rechange en plus de l'engin. Reste à voir dans quelle mesure le Volvo 65 peut progresser avec lui, en particulier en hauteur dans le vent, là où la charge sur le gréement est particulièrement élevée. Dongfeng espère que cela ne prendra que dix jours à Itajai - si cela réussit, il y aura encore assez de temps pour ériger et ajuster le nouveau mât.
Le skipper Charles Caudrelier et ses personnes les plus expérimentées seront signés pour le transfert. Trois hommes de l'équipe technique, les deux chinois Wolf et Black et peut-être un autre de l'équipage régulier sont à bord pour le reste de l'étape. Cela donne aux autres quelques jours de repos bien mérité. Une décision compréhensible, car la pression pour réussir sur les sections restantes sera plus grande que jamais, si Dongfeng veut se remettre dans la lutte pour la victoire au général.
Pendant ce temps, le skipper d'Abu Dhabi Ian Walker continue de maintenir de justesse la tête qu'il avait prise peu après le contournement du cap Horn - devant Alvimedica, Mapfre et Brunel. Les femmes de SC ont le cap Horn devant la proue. Après un empannage, une pause et une panne totale du système électrique de bord, qui a depuis été corrigée, vous êtes à 740 milles marins derrière. Même si l'espoir meurt dernier: Sam Davies et son équipage n'ont plus la chance de se rattraper.
