Cape2Rio 2014: Sur "Bille" (Angola) un marin est mort après avoir cassé le mât
Des vents violents de 40 à 60 nœuds, des vagues jusqu'à six mètres de haut, un mât cassé et une fatalité - les mauvaises nouvelles de la Cape 2 Rio Race 2014 se sont déroulées dimanche soir. Le yacht "Bille" d'Angol avait déjà signalé des problèmes de grand-voile dimanche matin et souhaitait rentrer au Cap pour des réparations. À 15 heures, le centre de régate a signalé que le yacht avait perdu son gréement et que plusieurs membres d'équipage avaient été grièvement blessés.
Un message des organisateurs a continué dimanche soir: "Malheureusement, le yacht a signalé la mort d'un membre d'équipage." Le nom de la victime n'a pas été initialement divulgué. Le message indiquait également que "le centre de sauvetage de la coordination maritime (MRCC) avait activé toutes les forces disponibles" et que les organisateurs étaient en contact permanent avec les yachts. En outre, le yacht sud-africain participant "Genevieve Too" avait été dépêché sur les lieux de l'accident et "Bille" était à proximité pour un soutien supplémentaire. Le directeur de course Ray Matthews a exprimé ses condoléances aux familles du marin mortellement blessé et à l'équipage.
"Black Cat": retour au port de départ du Cap après un gouvernail cassé
Le soir, d'autres yachts avaient signalé des problèmes. Le yacht sud-africain de 38 pieds "Black Cat" était sur le chemin du retour au Cap avec un gouvernail cassé, où la flotte de 27 yachts a démarré samedi. Le "Peekay" sud-africain a eu des problèmes de navigation et a mis le cap sur SaldanhBay. Le "Isla", également sous pavillon sud-africain, dont "Peekay" pensait initialement avoir reçu un appel d'urgence, a ensuite signalé au centre de régate que tout allait bien à bord. Dans la nuit de lundi, cependant, il y a eu d'autres rapports sur Facebook selon lesquels un incendie s'était déclaré à bord du «Isla» et le yacht avait publié un rapport Mayday.
Le "Ava" sud-africain a signalé des problèmes de batterie dans la matinée. À 16 h 18, la balise de détresse (Epirb) du «Ava» a été déclenchée. Depuis lors, selon le rapport des organisateurs, il n'y a eu aucun contact avec le yacht. Dans ce cas également, le MRCC a mobilisé ses forces, alors que le yacht naviguait toujours sur la route de Rio, selon le traqueur. Vers 19h30 dimanche, le "DoDo" sud-africain a signalé la panne de son système de contrôle et des problèmes de moteur. L'équipage espérait pouvoir réparer les dégâts en mer.
Le seul yacht allemand "Iskareen" avec le skipper Sönke Bruhns et Christiane Dittmers de Hambourg s'est imposé en milieu de terrain dimanche soir. L'équipage amateur du petit Archambault 34 avec Christian Halbig, un marin sud-africain, son ami canadien et un Suisse avait écrit sur leur page Facebook avant le départ: "Nous avons très hâte au départ de demain." L'équipage n'avait pas publié de nouvelles depuis le début de la course, mais selon le tracker, ils ont navigué sur la route de Rio.
"Iskareen" (ici au Tour de France à lVoile) a survécu avec brio à la première nuit orageuse
L'ampleur de la tragédie de Cape2Rio n'a pas pu être prévue dimanche soir car la situation des nouvelles est restée au départ confuse et les organisateurs n'ont porté les événements à l'attention qu'avec un retard.
En tête se trouvait le chasseur de records italien "Maserati" avec le skipper Giovanni Soldini et Boris Herrmann d'Oldenburg. Après la première nuit et avant que les accidents ne soient connus, Herrmann rapporta: "Heureusement, nous n'avions pas plus de 40 nœuds de vent, nous avons déjà mis une voile plus large et sommes en bonne voie avec un cap nord-ouest." Le yacht italien VO-70 est nettement plus grand que de nombreux yachts participants. Tous les participants étaient au courant de l'avertissement de tempête avant le départ.
Boris Herrmann navigue sur Cape 2 Rio sur "Maserati"
