Prise hier à bord du Team Alvimedica: Abu Dhabi, Brunel et Mapfre en vue
C'est une étape extrêmement serrée. Les cinq équipes masculines sont dans une course en tête-à-tête, seule l'équipe S est un peu en retard, bien que marginalement avec seulement sept milles nautiques de retard sur l'équipe de tête d'Abu Dhabi.
Les bateaux ont dépassé les points sud de la ligne des glaces, une zone interdite destinée à se protéger contre les collisions avec les icebergs. Cela a forcé la flotte à suivre un cours sud directement sur la route la plus courte. Mais il y a plus de vent dans le nord, et tout le monde s'y est balancé, le long d'une nouvelle ligne de glace. C'est une course de vitesse pure, car avoir atteint la ligne de glace sans aucun défi tactique, simplement le long d'une ligne.
Avant, c'était beaucoup plus turbulent. Toutes les équipes sauf Alvimedichatte étaient en tête au moins une fois, Team Brunel même avec plus de 25 milles nautiques, car une zone calme pouvait être contournée. Mais à la fin, ils se sont tous ressaisis.
Le résumé de la quatrième journée de course
Le leadership actuel d'Abou Dhabi est principalement dû au fait que le leader général est le plus au sud et donc le plus proche de la route la plus courte vers Lisbonne. L'adversaire le plus coriace, en revanche, le Team Dongfeng - le seul qui pourrait encore représenter une menace sérieuse pour Abu Dhabi au classement général - navigue le plus au nord, avec une distance transversale d'environ trois milles marins.
C'est la première fois que le skipper d'Abu Dhabi Ian Walker a apparemment quitté un peu son itinéraire tactique précédent - parce qu'il a apparemment été très prudent avec Dongfeng jusqu'à présent. Si vous laissez le circuit de course s'accélérer depuis le début, vous pouvez voir qu'Abou Dhabi est toujours proche de Dongfeng.
La tactique est claire. Dongfeng doit essayer d'obtenir autant de bateaux que possible entre eux et Dongfeng pour combler l'écart de six points. Abu Dhabi veut le contraire: pour rester le plus près possible de Dongfeng et ainsi garder les points élevés, peu importe ce que fait la flotte. Un jeu intéressant de chat et de souris.
Les positions du matin
"Nous n'essayons pas de gagner cette étape", a déclaré le journaliste de l'équipe d'Abou Dhabi, Matt Knighton. "Nous essayons de gagner la course, et cela signifie couvrir Dongfeng. La stratégie d'Ian dans cette course a toujours été d'être au moins dans les trois premiers à chaque étape, comme une régate olympique qui nous ferait entrer à la fin de la course Apportez une sorte d'attente pour l'attaque finale sur l'or. Cette attaque se produit maintenant."
"C'est comme jouer en tête-à-tête au basket, uniquement sur un terrain de 2000 miles nautiques. Si nous pouvions terminer juste une place derrière Dongfeng, avant ou après eux, nous serions tellement plus proches de notre cible. Si nous pouvions même prendre deux bateaux entre nous, ce serait la cerise sur le gâteau."
