Kevin Escoffier, membre d'équipage de Dongfeng, monte au point d'écoute de la trinquette
Tous les bateaux ont atteint le triangle des Bermudes, mais ce qui s'y passe est tout sauf mystérieux. La transition entre deux systèmes éoliens s'est également accompagnée d'un changement de classement. La brise du sud-ouest tournait de plus en plus vers la droite et s'affaiblissait, la flotte s'éloignant finalement vers l'ouest. Le nouveau vent est venu du nord-ouest. Le Dongfeng Race Team a le plus profité du fait qu'il a pu se détacher du terrain.
Les positions du matin (avec le triangle des Bermudes)
Le terrain est divisé en trois groupes, Brunel à près de huit milles nautiques en arrière, Abu Dhabi déjà presque 13. Mapfre et Alvimedic manquent déjà à plus de 30 milles nautiques, SC même presque 80.
Le vortex haute pression au large de Newport est facile à voir
Est-ce déjà une décision préliminaire? "Ce sera une finition serrée", prédit le skipper d'Abu Dhabi Ian Walker, "chaque bateau, y compris le SCA, a l'opportunité de gagner". La flotte navigue au près au nord-ouest, mais ne peut pas faire escale à Newport dans les conditions actuelles. Il y a actuellement une zone de haute pression juste en face de Newport
L'arrivée, avec près de 900 milles nautiques encore probablement le 7 mai, s'annonce passionnante.
