Impitoyable dernière poussée: "Azzam" d'Abu Dhabi se dirige vers Cape Town
La question de toutes les questions avant le sprint final de demain des coureurs de tête: y aura-t-il un duel entre "Azzam" et "Dongfeng" ou l'équipe Brunel de Bouwe Bekking et peut-être même l'équipe danoise Vestas Wind se battront-elles pour la prestigieuse intervention d'ouverture? L'équipe de tête a nommé hier un facteur décisif dans la lutte pour la première victoire d'étape: «Qui en veut le plus? Outre le meilleur positionnement, un facteur décisif sera également la condition physique des marins, qui ont investi beaucoup d'énergie et ont peu dormi dans leur chasse impitoyable à travers l'océan Austral ces derniers jours. Quelle équipe a le mieux réparti ses ressources et peut désormais marquer lors du dernier combat?
L'approche de Cape Town présente un potentiel de tension: le leader "Azzam" d'Abu Dhabi peut-il maintenir la tête jusqu'à l'arrivée?
Mardi matin, l'ordre des équipes à l'approche du port de destination du Cap avait peu changé. "Azzam" d'Ian Walker a défendu la tête devant le Dongfeng Race Team pendant la nuit. Mais "Azzam" n'avait que six milles nautiques d'avance. Le skipper "Azzam" Ian Walker et ses hommes s'assoient derrière le cou avec le skipper breton et dongfeng de 40 ans Charles Caudrelier, qui mène son équipe franco-chinoise vers le cap de Bonne-Espérance avec une immense volonté même après la rupture de matériel de dimanche. le soir. L'ancien vainqueur du Figaro et de la Transat-Jacques-Vabre, Caudrelier, est peut-être - encore - un inconnu de la Volvo Ocean Race, mais il est l'un des navigateurs de haute mer les plus titrés de son pays d'origine, la France. Avant la course, Caudrelier avait déclaré: "Etre skipper dans la Volvo Ocean Race est une étape décisive pour moi dans ma vie de marin et d'homme." Il semble actuellement réussir cette étape.
Travail brutal: "SCA" travaille également dans des conditions inhospitalières
Ian Walker a franchi la première étape de la course au large lors de la course 2008/2009 quand il a dirigé l'équipe Green Dragon. Walker a également façonné la première d'Abu Dhabi Ocean Racing en 2011/2012 en tant que skipper. L'ambitieux Britannique manque toujours de victoire après deux campagnes. Est-ce que toutes les bonnes choses sont trois pour l'ancien entraîneur à succès de la championne olympique Shirley Robertson? Le double médaillé d'argent olympique a déclaré avant la douzième édition du marathon marin: "Ce sera certainement la course la plus difficile et la plus serrée de l'histoire. Ceux qui ne s'offriront pas de mauvaises étapes réussiront. Vous devez avoir une équipe solide. Vous il faut naviguer vite. Il faut ramener le bateau à la maison en un seul morceau, naviguer intelligemment et sur la bonne route. " Jusqu'à présent, le père de deux filles a presque idéalement résolu les tâches auto-imposées avec son équipe expérimentée et navigateur à succès Simon "SiFi" Fisher.
Plaisir de glace: travailler à bord d'Azzam
Que se passe-t-il encore pour les hommes malades, mais en aucun cas démoralisés sur "Dongfeng"?
L'équipe Brunel de Bouwe Bekking doit maintenant trouver quelque chose si elle veut rattraper les deux bateaux de tête. Près de 40 milles marins derrière avec seulement un peu plus de 400 milles marins à l'arrivée sont un obstacle de taille. Les Néerlandais n'étaient pas non plus dans la voie la plus rapide récemment, mardi matin, ils étaient en moyenne deux nœuds plus lents qu'Abu Dhabi et Dongfeng. Les plus de 80 milles nautiques derrière lesquels l'équipe danoise Vestas Wind doit rattraper le bateau de tête "Azzam" semblent à peine rattraper leur retard. La quatrième place ne serait pas un mauvais départ pour la jeune équipe de dernière minute autour du skipper Chris Nicholson. La plus grosse déception sera vraisemblablement à bord du "Mapfre" espagnol du skipper Iker Martinez, qui était l'un des favoris avant la course. La sixième place dans le peloton des sept voiliers VO 65 ne serait certainement pas l'aspiration des Espagnols. Mais ce serait un miracle de taille moyenne si "Mapfre" devait encore s'améliorer, étant donné qu'ils sont à 527 milles marins derrière les leaders et près de 300 milles nautiques derrière l'équipe Alvimedic actuellement cinquième.
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