La flotte de sept bateaux dans la course d'ouverture au large d'Alicante
La première étape est difficile. Des zones maritimes extrêmement différentes signifient des conditions extrêmement différentes. Cela a déjà été montré dans l'édition précédente, lorsque la moitié des six partants de la première section identique ont été annulés.
Dès la première nuit, le Team Abu Dhabi a été touché lorsque le mât est descendu d'en haut. Le deuxième jour, l'équipe Sany a dû abandonner car des parties du torse se délaminaient. Et finalement, Pummit avait un mât cassé dans l'Atlantique Sud.
La première étape en un coup d'œil
C'est précisément cette première étape qui sera la pierre de touche de la nouvelle classe d'unités Volvo Ocean 65. Est-il vraiment plus robuste, plus sûr que son prédécesseur VO 70? La réponse à cette question est également particulièrement explosive. Parce que les bateaux ont été construits de manière très strictement uniforme, un défaut de matériau chez un participant signifie presque inévitablement que ce défaut est également présent sur tous les autres bateaux. Il sera intéressant de voir comment la direction de course réagit à d'éventuels échecs.
La vidéo promo pour le départ de la course
Mais tactiquement aussi, cette étape est l'une des plus exigeantes. La Méditerranée peut être transformée en jeu de loterie juste après le départ avec ses vents instables, et le passage du détroit de Gibraltar avec de forts courants est également un défi.
Et l'un des plus grands obstacles météorologiques se cache à l'équateur: le marasme. De vastes zones avec très peu de vent s'étendent sur l'Atlantique. Pendant ce temps, de puissants cumulus provoquent des orages, d'où des rafales de force de vent 9 peuvent tomber. L'archipel de Fernando de Noronhmus doit être laissé au port. Derrière, il y a le haut de Sainte-Hélène, la sœur de l'hémisphère sud du haut des Açores, une étendue apparemment sans fin de vents faibles. Cependant, le chemin le plus court n'est généralement pas le plus rapide, le vent et le courant viennent de l'avant, ce que Team Groupam a dû éprouver douloureusement lors de la dernière course. Un détour profond dans la latitude des années 40 peut valoir la peine.
