Deux qui se connaissent et s'apprécient: Boris et Gio Soldini à bord du "Maserati"
Il s'agit du premier test de la Volvo 70 "Maserati" face à la concurrence directe. Dans la célèbre Transpac Race, classique de longue distance par beau temps de Los Angeles à Hawaï, Boris Herrmann et l'équipage rencontrent des adversaires forts - et au départ de vents légers, pour lesquels le recordman n'est pas exactement prédestiné.
Loose: Skipper Gio
Le bateau est optimisé en tant que machine offshore pour des tests lourds et ne devient compétitif qu'au-dessus de 17 nœuds de vent réel, a déclaré hier le skipper Giovanni "Gio" Soldini. Ce faisant, il amortit les attentes trop élevées. Boris Herrmann, qui fait partie de l'équipage régulier de la "Maserati" depuis le départ et qui a déjà établi les records de la Transatlantique et du Tour de l'Amérique, a référé YACHT en ligne aux restrictions qui s'appliquent à la course
L'une des faiblesses est la garde-robe de voile, qui n'a pas été spécialement développée et adaptée pour le Transpac. Compte tenu de cela et des puissants yachts de course de 100 pieds en tant qu'adversaires, il semble plutôt improbable que "Maserati" soit "First Ship Home" cette fois.
Dans son dernier e-mail au YACHT, Boris a décrit ses impressions de la formation au cours des derniers jours:
Puissant, mais pas par vent léger: la Volvo 70 "Maserati" à l'écoute
Vent du sud à cinq nœuds dans la baie de Long Beach. C'est ce qu'ils appellent KatalinEddie, ce qui signifie quelque chose comme: pas de vent! La normale est toujours un vent du nord-ouest autour de 15 nœuds. Nous nous détendons sous le ciel couvert.
Giovanni demande: "Que faisons-nous maintenant?" «Allez, ouvrons une bière», dit quelqu'un. Tout le monde rit. L'après-midi passe par la pose et la récupération de quatre spinnakers pour une inspiration sur le choix. Je n'ai jamais vu le groupe et leur célèbre leader aussi détendus. C'est amusant de voir avec quelle sérénité vous abordez un si petit sprint alors que vous venez de parcourir dix fois la distance.
Je dirais que ce n'est pas notre affaire de cœur absolue parce que les voiles de surveillance et les valeurs de course sont contre notre culture. Giovanni a navigué sur Imoc pendant quatre ans, Orm pendant cinq ans et Class40 pendant trois ans. Investir maintenant dans une garde-robe de voile optimisée pour la valeur course ne cadrait pas du tout dans notre logique.
Pour les Italiens et sponsor Maserati, peu importe de toute façon. Soit on termine premier et on bat le record, c'est ce qui nous anime. Gagné ou pas, qu'est-ce que le diable. La presse italienne roule d'une manière ou d'une autre, ce que fait aussi Gio.
Ça commence samedi. Nous sommes huit marins et deux invités à bord. L'un d'eux est le jeune président de Fiat Elkan.
Le départ du 47e Transpac pour les navires les plus lents du domaine a eu lieu il y a une semaine. Aujourd'hui à 13 heures, heure locale de Los Angeles (22 heures, heure allemande), les voitures les plus rapides chasseront à travers le Pacifique sur 2225 miles nautiques. Le "Varuna" allemand de Jens Kellinghusen est également là.
La course peut être suivie sur la page Facebook de Transpac et le tracker de course.
