Pimpé et aminci. Maserati, l'ancien Ericsson 3, est maintenant sur le point de battre le record de 24 heures de son navire jumeau
«Je suis arrivé à Charleston», a écrit Herrmann sur le blog. «Préparez-vous pour une tentative de record vendredi à quelques centaines de kilomètres au nord. Ce sera un long voyage de 3 000 milles à travers les Bermudes pour retourner à Miami. Croisez les doigts pour que le timing corresponde au front froid attendu, (mais) la houle est inquiétante. " Ceci est compréhensible pour deux raisons. Premièrement, Herrmann, en tant que navigateur, est le "go-to-guy" qui dit quand commencer et où naviguer. Deuxièmement, un nouveau record a besoin de conditions vraiment optimales, car il faudrait parcourir 600 milles ou environ 1106 kilomètres en 24 heures C'est l'équivalent de la conduite de Hambourg à Milan.
Exactement 596,6 miles nautiques est actuellement le meilleur Etmal que le Volvo Ocean 70 Ericsson 4 a réalisé en octobre 2008 dans le cadre de la première étape de la Volvo Ocean Race. Cela correspond à une coupe robuste de près de 26 nœuds. A titre de comparaison: le record absolu de distance d'un véhicule à voile appartient au trimaran Banque Populaire V qui a parcouru en 2009 908,2 milles marins (environ 1682 km) en 24 heures à 37,84 nœuds de moyenne.
Au vu du fanatisme des nouveaux records de vitesse et de distance, il est surprenant qu'une marque de 2008 puisse encore tenir debout. Mais cela devrait se terminer maintenant. Avec le VO 70 Maserati optimisé, anciennement appelé Ericsson 3 et qui est donc le navire jumeau un peu plus âgé de l'Ericsson 4, Soldini et ses collègues veulent améliorer ce record de distance. Hier, Maserati a quitté le port de Charleston, en Caroline du Sud, en direction du cap Hatteras pour atteindre une zone de basse pression dont les vents encourageraient une tentative de record. Selon les prévisions météorologiques, un front froid devrait passer vendredi et apporter suffisamment de vent pour oser attaquer le mur du son magique de 600 milles.
Le navigateur Herrmann (à gauche) et le skipper Soldini espèrent des conditions idéales et un nouveau record de monocoque
"Jusqu'à présent, nous avons eu moins de vent que prévu, mais des vagues extrêmement hautes", a envoyé Soldini par SMS depuis le navire. «Il est essentiel d'atteindre rapidement 38 degrés nord et 71 degrés ouest, où nous attendrons l'arrivée du front froid vendredi. Dès qu'il y a assez de vent, ça démarre. Le timing est extrêmement important, donc saisir le moment où le vent augmente mais la mer est toujours calme."
La tentative de record avec le suivi en direct et la page Facebook de Herrmann.
Photos du cockpit pendant le trajet de Cadix à San Salvador
