Les postes actuels
Le terrain est divisé en deux équipes de trois. Au sommet, à seulement quatre miles nautiques l'un de l'autre, se trouvent Abu Dhabi, Brunel et Dongfeng. Derrière lui, avec une distance d'environ 300 miles nautiques, Team Alvimedicganz à l'ouest, SC au milieu et Mapfre à l'extrême est. Pourtant, ce trio a déjà 120 à 130 milles nautiques de retard sur les leaders. Après le retrait de la zone de basse pression vers le sud, la flotte est dans un marasme prononcé, les bateaux ont récemment fait seulement deux à quatre nœuds au-dessus du sol. Alors que l'équipe Alvimedic a initialement profité du mou parce que tout était garé devant et que l'arriéré de l'arrêt d'assistance pour l'équipe Vestas Wind détruite pourrait être comblé, maintenant tout le monde se tient debout.
Galerie de photos: chaleur et calme
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«Ce sont les jours qui comptent», déclare Charles Caudrelier, skipper du Dongfeng Race Team. "Celui qui prend l'air le premier en premier pourrait vraiment être parti."
Mais cela peut prendre beaucoup de temps, et les prochains jours sont aussi dus au calme. «Dix jours avec moins de dix nœuds de vent», prédit Caudrelier.
De plus, il fait maintenant très chaud et humide à dix degrés sud. En raison de la faible vitesse, les équipages peuvent enfin faire des choses qui seraient autrement négligées - comme se laver dans le cockpit. «Des parfums frais flottent sur le pont ici, c'était en partie complètement différent», écrit le journaliste de Dongfeng Yann Riou.
Avec les mouvements très fluides du navire, même des traitements dentaires sont possibles, comme le montre la vidéo d'Abu Dhabi Ocean Racing, dans laquelle un trou dans la dent est rempli d'époxy.
Chirurgie dentaire à Abu Dhabi Ocean Racing
