"Bouwe Bekking mâche du chewing-gum entre ses dents. Il l'attrape avec son pouce et son index et le tire 30 pouces devant sa bouche. Puis il le mange morceau par morceau jusqu'à ce qu'il disparaisse dans sa bouche mal rasée." C'est nous et le reste de Dans un instant, vous êtes en avance - et après un certain temps, nous sommes à nouveau réunis », écrit Stefan Coppers, journaliste de Team Brunel.
Ian Walker, skipper d'Abu Dhabi Ocean Racing, n'a apparemment que raison sur cette situation: "Nous sommes très heureux parce que nous avons été derrière ces gars pendant un moment. C'est très agréable d'être à portée de frappe et de voir à quelle vitesse nous sommes."
La position des équipes sur l'océan Indien
Le parcours le plus à l'est a porté ses fruits pour le quatuor de tête hier. Il a d'abord subi l'influence d'un vent du nord-nord-est vers le nord-est et a pu se diriger vers le nord vers son objectif. Quelques heures plus tard, les autres se sont retournés, mais ont perdu un peu dans le processus.
Galerie de photos: Volvo Ocean Race
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Dans le présent rapport, les quatre premières équipes n'étaient distantes que de huit milles marins. Dongfeng a apparemment perdu du terrain hier lorsque la réparation du rail de mât desserré a commencé. La réparation semble avoir réussi en fin d'après-midi en collant l'attelle.
Les équipes suivantes sont déjà un peu en retard. Le vent Vestas est de retour à 38 miles nautiques, Alvimedic à plus de 43 miles nautiques. La position de l'équipe SCaus n'a pas du tout l'air bonne récemment. Les femmes avaient déjà bien plus de 80 milles marins derrière et dans une zone avec des vents plus légers.
Réparation de voile chez Team SCA
La prochaine décision tactique sera de savoir s'il faut naviguer entre les îles de la Réunion et Maurice situées en avant ou au-delà de leur côté est. Et puis il y a la tempête tropicale qui se cache …
À bord avec l'équipe Mapfre
