Autrefois gardien de l'America's Cup, aujourd'hui l'un des plus féroces critiques des défenseurs actuels de l'American Cup: Bruno Troublé
Bruno Troublé en a assez des efforts de commercialisation à contre-sens des défenseurs de la Coupe. En termes drastiques, le fondateur de la Louis Vuitton Cup s'attaque aux organisateurs de l'America's Cup et de leur parcours en zigzag avec une prédilection actuelle pour le petit format. Troublé a déclaré au service d'information sur la voile de Scuttlebutt: "Le Golden Gate Yacht Club et leur équipe Oracle US sont de grands marins, mais des gardiens désespérés du mythe. Ils ont réussi à détruire le style et l'élégance qui ont façonné l'America's Cup pendant des décennies et la rendent unique. Ils ont découragé les partenaires de haut niveau et privé la Coupe de sa position exclusive. Ils ont trahi la longue histoire de personnes exceptionnelles qui ont rendu la Coupe si spéciale. Maintenant, ils organisent une compétition de catamaran monotype élégante avec des gens que personne en dehors de la voile la communauté le sait."
Bruno Troublé, autrefois skipper de coupe et plus tard l'un des protagonistes les plus influents de la Coupe en tant qu'architecte de la Louis Vuitton Cup, est profondément en colère contre le développement de l'America's Cup depuis que les Américains ont pris le contrôle des engrenages avec leur victoire dans la Coupe de l'America. 2010 duel exclusif légalement imposé Power est venu. Troublé Äzt: "Ce que nous avons maintenant, c'est un événement de plage vulgaire qui sent la crème solaire et les chips. Ce n'est certainement pas la tasse!"
Vraiment sur la bonne voie? Le PDG d'Oracle Team USA, Russell Coutts, est au centre des critiques
Les efforts des défenseurs de l'American Cup pour réduire les coûts ont récemment conduit au passage à des catamarans plus petits entre 45 et 50 pieds de longueur. Seuls trois challengers sur cinq ont pu être persuadés de le faire par les Américains ou être d'accord en raison de leurs propres problèmes financiers. L'équipe italienne LunRossChallenge s'est retirée de la compétition la semaine dernière au milieu de vives protestations contre les processus de vote et le résultat après 15 ans d'histoire de la coupe. Le passage aux plus petits yachts de coupe devrait entraîner des licenciements dans tous les syndicats de coupe dans les mois à venir. Il se peut qu'en raison des économies de coûts associées, il y ait un challenger supplémentaire d'Asie que les défenseurs espèrent. Mais une telle équipe vaut-elle la perte de l'éblouissante "Red Moon" d'Italie et peut-être aussi des Néo-Zélandais qui luttent pour survivre dans le sport?
Les Kiwis ont le dos au mur depuis qu'il est devenu connu que - obéissant également au diktat d'austérité - plus aucune régate de coupe ne devrait avoir lieu en Nouvelle-Zélande. Sans la perspective du spectacle de la coupe à Auckland, cependant, le gouvernement ne sera guère disposé à soutenir son équipe autrefois fière avec des sommes importantes.
La Coupe de Nouvelle-Zélande espère reposer - une fois de plus - sur ses épaules: Grant Dalton peut-il récolter les fonds pour un sommet réussi cette fois-ci également?
Le "New Zealand Herald" a rapporté le week-end de Pâques que depuis que Russell Coutts a pris la direction d'Oracle Team US, les défenseurs ont perdu BMW en tant que sponsor principal, entre autres, qui aurait fait aux défenseurs une offre de près de 40 millions d'euros pour leur campagne 2013 aurait fait. En outre, Oracle sous la direction de Coutts Louis Vuitton et maintenant aussi LunRoss avec la ligne directe vers l'empire de la mode Prad a perdu. Le quotidien néo-zélandais cite une source proche d'Oracle: "Quelqu'un doit retirer cela d'Oracle avant de laisser les gens naviguer dans les mites." Ce quelqu'un pourrait encore être Team New Zealand. Les experts estiment que les Néo-Zélandais - s'ils peuvent franchir les nouveaux obstacles sur leur parcours de Coupe - pourraient être extrêmement compétitifs en 2017. Si seulement ce n'était pas le budget à deux chiffres du million qui reste indispensable pour gravir à nouveau le sommet.
