Après tout, il est difficile de parler de printemps quand la neige tombe dehors et que le championnat allemand de voile sur glace a eu lieu il y a à peine deux semaines. Dans le cirque de l’America’s Cup, cependant, un calendrier différent s’applique apparemment: les équipes construisent, entraînent et planifient.
C'est la United Internet Team Germany qui a pris le départ. La formation sur l'eau a commencé peu après Noël. Alors que les autres équipes ne construisaient que dans leurs camps à Valenci - un sensationnel est celui de l'équipe de Chine - les Allemands ont eu une compétition amicale sur l'eau des Italiens de l'équipe +39. Les deux équipes veulent s'entraîner ensemble plusieurs fois à l'avenir, selon un rapport. Les autres équipes italiennes, LunRoss et Mascalzone Latino / Capitalia, sont également déjà à Valence, mais ne naviguent pas.
Le début de l'année a également marqué la date limite pour changer les membres d'une équipe à une autre: à partir du 1er janvier 2006, comme le veut le protocole de l'America's Cup, la règle dite des 180 jours s'applique aux membres d'un syndicat Interdit de changer de camp après 180 jours de travail rémunéré pour une équipe de l'America's Cup. Les directeurs sportifs John Sweeny et TinKleinjan ont quitté l'équipe «Shosholoza» d'Afrique du Sud parce qu'ils avaient chacun des difficultés avec le directeur de l'équipe Salvatore Sarno.
Cependant, il n'y a pas que beaucoup d'activité en Méditerranée. Même sur la mer Baltique, en Suède, vous n'êtes pas paresseux. Il a été annoncé que l'Irlandais Killian Bushe, qui vit en Suède, a été nommé pour Victory Challenge à la tête d'un nouveau yacht ACC à construire. «Le concepteur est Mani Frers», a déclaré le skipper et barreur Magnus Holmberg. Selon l'équipe, les yachts SWE 63 ("Örn") et SWE 73 ("Orm") n'ont pas été suffisamment modifiés après la Coupe d'Auckland. Le constructeur de bateaux Bushe, qui a déjà été responsable d'un certain nombre de yachts célèbres, tels que le VO 60 Racer "illbruck" ou le Cupper GER 68 de l'American America (qui a été affrété par Michael Illbruck comme bateau d'entraînement à l'équipe néo-zélandaise Emirates Nouvelle-Zélande), se réjouit à Göteborg: "Nos deux yachts d'entraînement seront bientôt conformes à la version 5 de la règle Cupper."
