Aperçu des résultats
Bonnes performances devant Valence: grâce aux huitièmes et cinqièmes places des Fleetraces 3 et 4 du Louis Vuitton Act 5 pour la 32e America’s Cup, l’United Internet Team Germany a pris deux places dans le classement.
Le classement général est mené par l'équipe suédoise Victory Challenge, mais reste préliminaire. Parce que le comité de course a déposé une réclamation contre les Suédois en raison d'une possible violation des règles de jauge. Les Suédois ont également protesté contre le classement de la troisième course. Les deux protestations n'ont pas encore été décidées. Un point derrière Victory Challenge (37) est le défenseur Alinghi avant la dernière manche, suivi par LunRossChallenge (36) et l'Emirates Team New Zealand et BMW Oracle Racing, qui sont à égalité avec 35 points chacun. Les meilleures équipes se sont placées comme prévu, la seule surprise étant le leadership des Suédois jusqu'à présent. Le premier écart de cinq points par rapport au K-Challenge (30) ne s'ouvre qu'entre la cinquième et la sixième place. United Internet Team Germany a 22 points sur le compte. Le bateau allemand devrait se placer très loin devant dans la dernière course et ramener cinq bateaux entre lui et Mascalzone Latino - CapitaliTeam (26 points) afin de progresser encore dans le classement général.
Protocole de contournement Course 3
Mais même la huitième place actuelle serait un succès complet pour l'équipe allemande. La principale raison de ces deux bons résultats était la grande voile, qui a été agrandie de 15 mètres carrés, et le banc Jesper: Le skipper du "GER-72" a gardé son sang-froid dans les phases critiques comme le redémarrage de Fleetrace 3 à volant et mis en œuvre de manière cohérente les tactiques de la garde arrière. Grâce aux stratégies de départ bien choisies dans les deux courses, le challenger de dernière minute a pu attaquer la compétition par phases, gagner des positions et maintenir sa position au milieu de terrain. "Nous pouvons être très satisfaits d'aujourd'hui. Surtout quand on considère que nous nous sommes très bien vendus dans les phases de démarrage, quand c'était parfois très serré et que des collisions étaient à craindre", a déclaré le skipper danois.
Bank faisait notamment référence au lancement de Fleetrace 3, où le représentant espagnol Desafio Espanol a failli entrer en collision avec ChinTeam. L'équipage allemand, à proximité immédiate des rivaux, a évité la situation risquée en remontant plus loin. Chance dans le malheur, car cela a ouvert un vide à droite pour les marins allemands, qui a été utilisé à grande vitesse pour décoller. En conséquence, l'équipe a perdu sa deuxième place provisoire et n'a terminé que neuvième en raison des vents plus faibles de son côté du parcours. Cependant, au fur et à mesure que la course progressait, Bank and Co. se frayait un chemin vers les bateaux devant eux, gagnait une place et était constamment en mesure de maintenir la distance jusqu'à la ligne d'arrivée constante.
Protocole de contournement Course 4
Ce à quoi personne ne s'attendait, cependant, s'est produit lors de la deuxième course samedi: bien que la United Internet Team Germany n'ait franchi la ligne de départ que comme avant-dernière cette fois, l'équipage de Steuermann Bank s'est frayé un chemin jusqu'au premier baril au vent mètre par mètre contre le champ principal. La septième était la première partie sous le vent, 47 secondes derrière, au milieu d'un peloton dense. Grâce à l'excellent travail de l'après-garde, l'équipe a trouvé une excellente ligne et a obtenu un total de trois places jusqu'au premier leetor. Le «GER-72» a défendu sa position sur la deuxième section transversale et a navigué vers la ligne d'arrivée 2 minutes et 2 secondes derrière. Au final, le co-favori américain, BMW Oracle Racing, a dépassé les Allemands, mais la cinquième place (2:05 minutes derrière) laisse espérer dimanche. "Je ne m'attendais pas à ce résultat. Voyons ce qui est possible dans la dernière course", a déclaré Jesper Bank.
