L'humeur des participants était déjà excellente dans les jours précédant le début de la neuvième édition du Silver Rudder dans le port. Le travail préparatoire intensif de l'équipe organisationnelle dédiée à Svendborg autour du patron de la régate Ole Ingemann Nielsen et Philip Cossen, le chaud soleil de septembre et la rare et donc particulièrement appréciée ensemble de cette saison éclipsée par la pandémie corona ont tous contribué à cela. Des visages souriants, anticipés et impatients où que vous regardiez.
La belle photo panoramique du port de Svendborg, remplie de gouvernails en argent, a été prise par le photographe danois Mikkel Groth
Certains des partants n'étaient pas aussi ravis par l'accalmie extrêmement exigeante de vendredi. Pour les participants de l'édition Silverrudder de 2017, il y avait un déjà-vu, les débutants ont ressenti ce défi spécial à nouveau: les premiers groupes de départ Mini, Small et Medium ont été complètement privés du vent au départ. Cela a conduit au fait que certaines personnes sont devenues involontairement des précoces car le bateau pouvait difficilement être dirigé dans le courant, mais surtout ne pouvait pas être arrêté. Les très malchanceux ne pouvaient pas du tout démarrer correctement car ils dérivaient au-delà du barillet de départ du mauvais côté sans pouvoir rien y faire. Et le skipper de «Yell3» Heiko Zimmermann l'a vraiment compris avec son Beneteau First 36.7. Il a rapporté plus tard: «L'aventure Silverrudder s'est terminée prématurément pour moi. Accumulé devant le Great Belt Bridge, je ne pouvais plus me libérer. Des sauveteurs si gentils sont venus et m'ont tiré vers le bas. Un grand merci au Danish Sea Rescue. Revenons maintenant à Svendborg. Et maintenant, il fait beau et le vent est bon. Au cas où quelqu'un se demanderait comment cela pourrait arriver: la carte indique 2,8 mètres à l'endroit où j'étais assis. Proche, mais c'est généralement suffisant."
La flotte à venir est différente …
Les premiers départs au ralenti ont rappelé à de nombreux marins l'édition de l'accalmie de 2017 - c'est à quoi cela ressemblait à vol d'oiseau
Les skippers les plus expérimentés ont réussi dans le calme angoissant des divisions plus petites à jeter l'ancre à environ 50 à 100 mètres de la ligne de départ, à se rattraper à la dernière minute et ainsi à traverser proprement la ligne. Ce jour-là, il y avait beaucoup à apprendre sur les départs calmes dans la rivière - cela était vrai pour les marins ainsi que pour les nombreux spectateurs à terre et sur les jetées, qui ont été informés des événements sur l'eau avec des commentaires en direct. Une fois que les fans se sont même levés et ont donné des applaudissements spontanés et bruyants. Et le célèbre barreur danois Martin Meredin pouvait aussi l'entendre. Après quelques scènes pathétiques lors des départs précédents dans sa division des bateaux à quille XL, il avait réussi entre-temps à prendre un départ parfait à zéro dans au moins quelques nœuds de crise «en entonnoir». Le Landmark 43 appelé "Esbern Snare" avec le numéro de voile DEN 36789 s'est tout de suite tiré et a conservé sa position de tête parmi les plus grands monocoques même en soirée.
Il y avait beaucoup de soleil, mais le vent était rare au début
Le skipper de "Humboldt" Morten Bogacki
Si pour la majorité des participants l'aventure et le défi du tour à une main de Fyn sont au centre de cette course avec son attrait magique, il y a aussi ceux qui s'efforcent d'obtenir un résultat optimal dès le départ. En outre, les comparaisons au sein de groupes de classe plus larges tels que les sept Dehler 30 od et les Seascapes traditionnellement fortement représentés étaient attendues avec impatience. Le nouveau Dehler 30 od a lancé le duel attendu entre Oliver Schmidt-Rybandt et Morten Bogacki. Derrière l'Esse 850 "Frippery" de Franz Schollmeyer, traditionnellement couronné de succès en Petite Division, le skipper "PowerPlay" et le "Humboldt" se sont livrés un duel passionnant au départ. Tous deux s'étaient déclarés favoris pour la victoire dans le classement interne de la classe à l'avance. Malgré une grande expérience de la navigation en mer en mode à une main, Bogacki n'a pu effectuer que quelques jours de navigation sur le «Humboldt», que le président de DSV MonKüppers a baptisé pour l'Offshore Team Germany pendant la semaine de Kiel, et travaille toujours sur les paramètres optimaux.
Oliver Schmidt-Rybandt assure une coque sous-marine optimale de son Dehler 30 OD "PowerPlay" pendant la plongée avant le départ
Dans la division Medium, le Suédois favori Per Svanberg a mené la flotte dès la première nuit. Dans le groupe des grands bateaux à quille (Large), Kim Basland avait initialement la pointe de proue avec l'Olsen 370 "LFemme". Les emplacements changeaient fréquemment ce premier jour. Cette année, le champ navigue dans le sens antihoraire autour de Funen dans des vents variés allant de doux à légers - l'île reste à bâbord. La limite de temps a été fixée pour dimanche à midi et pourrait contrecarrer les bateaux plus lents par le beau calcul de Silverrudder.
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