Les différentes variantes de cours, veuillez cliquer ici pour une vue agrandie …
Le phare de Kiel sera l'un des meilleurs endroits pour les spectateurs. Dans tous les cas, c'est l'un des waypoints à franchir. Il y a aussi de bonnes perspectives au large de Schilksee à la bouée de fairway 3.
Les instructions de course prévoient différentes variantes de parcours afin de pouvoir influencer l'arrivée à Kiel en fonction des conditions de vent. Cependant, on ne sait pas quand cela est prévu (YACHT online vous informera de l'heure d'arrivée prévue, en fonction du déroulement de la course, environ une heure après le départ. Les organisateurs ne prévoient pas une arrivée avant midi). Le cours final sera annoncé demain à 11h00 au plus tard, à partir de 14h00. Au phare de Kiel, si les conditions de vent changent, le parcours peut être raccourci.
Les variantes suivantes sont possibles:De Göteborg, le fairway principal mène à une porte formée de la bouée cardinale South GamlGumman et du phare Trubaduren. Version 1: De là, prenez une route directe entre Laesö et Anholt jusqu'à l'approche de la Grande Ceinture Variante 2 (environ 25 nm): De là, dirigez-vous vers l'ouest jusqu'à la bouée cardinale Ost Hirsholm (avant Strandby) et plus à l'ouest après Laesö pour approcher la grande ceinture Option 3 (environ 50 nm): De là, dirigez-vous vers le sud jusqu'à la bouée cardinale West Morups Bank, plus au nord-ouest jusqu'à la bouée cardinale est (sud-est de Laesö, 57 ° 07,71 'N, 11 ° 22,43' E) et de là jusqu'à l'approche de la Grande Ceintur
À travers la Grande Ceinture, il longe essentiellement le fairway principal et passe Langeland, de là au phare de Kiel, qui doit être laissé sur le port. À partir de là, il existe à nouveau trois variantes: Option A: directement à la bouée 3 (fairway devant Schilksee) et le fjord jusqu'à la destination au Blücherbrücke Variante B (environ 17 nm): Au sud-ouest du phare se trouve une bouée de câble jaune qui doit être laissée du côté tribord. Après la bouée continuer jusqu'à la bouée cardinale North Mittelgrund-M (approche Eckernförde, laisser tribord), puis jusqu'à la bouée cardinale North Stollergrund-N (laisser à tribord), jusqu'à la bouée cardinale East Kleverberg-O (laisser à tribord) et là continuez le fjord. Variante C (environ 9 nm): De la bouée câblée (voir variante 2) à la bouée cardinale South Stollergrund-S (départ tribord), puis à la bouée cardinale North Stollergrund-N (départ tribord), jusqu'à la bouée cardinale East Kleverberg-O (départ tribord)) et de là jusqu'au fjord
Si les conditions de vent changent, un parcours prolongé éventuellement prescrit peut à nouveau être raccourci au phare de Kiel. puis continuez comme dans la variante A.
Vous pouvez également télécharger tous les waypoints ici sous forme de fichiers texte (anglais) au format RTF …
Illbruck a besoin d'une cinquième place Les jeux d'arithmétique: Si "illbruck" est cinquième ou mieux, le trophée de cristal revient à Leverkusen aux points. Si "AssAbloy" gagne et que le bateau vert et blanc n'a que la sixième place, ils seraient à égalité. Ensuite, la soi-disant majorité des places compte. Et les Suédois en auraient une de plus, leur seule troisième place, ce serait suffisant pour gagner
Si "Assa" arrive deuxième, "illbruck" prend la septième et avant-dernière place, car en cas d'égalité, quatre victoires d'étape sur trois seraient décisives. Si les Suédois débarquent à la troisième place à Kiel, Kostecki et Cie ne seront peut-être pas disqualifiés, car cela ne donnerait aucun point. Donc illbruck Challenge a toujours les meilleures cartes et la décision est entre ses propres mains.
