Cuxhaven / Hambourg. Avec le fort vent du nord-ouest sur la mer du Nord ces derniers jours, même les plus petits yachts naviguent toujours au premier plan dans le DaimlerChrysler North Atlantic Challenge 2003.
L'équipage hambourgeois de "Elan" de Harald Baum a réclamé la chance du pouvoir et a atteint l'arrivée de la régate transatlantique de Cuxhaven dimanche soir après presque 22 jours.
Selon le temps calculé, il a battu son équipier "Mamelie" (Jakob-Hinrich Leverkus) du club de voile de Blankenese par 0,4 heure et a été le troisième meilleur navire allemand au classement général. Le "Zaraffa" (USA) est à la première place devant le "Team 888" (Angleterre) et le "UCA" (Kiel). Lundi soir, 31 des 63 yachts entamés avaient terminé, dix ont dû abandonner la course.
«Ce fut une dernière poussée à couper le souffle. C'est ainsi que nous souhaitions les 150 derniers milles marins le long de la côte danoise et du Schleswig-Holstein en mer du Nord. Heureusement, le vent qui soufflait par derrière depuis le tour de Fair Isle ne s'était pas calmé. nous y sommes arrivés Lorsque nous sommes arrivés à destination à Cuxhaven, l'euphorie s'est accrue à bord avec nous. Cela n'était pas seulement dû à la joie de pouvoir retrouver un terrain solide sous nos pieds après plus de trois semaines, mais aussi au fait que nous étions sur ce point dans le classement général pourrait pousser le dernier morceau loin en avant. " C'est la dernière entrée dans le journal du skipper "Elan" Harald Baum, qui a déjà remporté de nombreuses régates avec son Swan 48, 30 ans.
La réception dans sa ville natale a été également chaleureuse, où les yachts accostent dans le Citysporthafen et peuvent encore être admirés jusqu'à samedi prochain (12 juillet). Dans le Race Village public sur la Kehrwiederspitze, le groupe "Cubanissimo" a réchauffé les marins et les visiteurs le soir avec des rythmes chauds de salsa. De plus, les délices culinaires des galères des six meilleurs hôtels de Hambourg étaient bons. Chaque soir, pendant la semaine de l'événement, des concerts gratuits en direct et un service de restauration haut de gamme sont proposés.
C'était également le cas jusqu'à présent sur le Oldenburg "Leon de Mar" au bout du champ. Mais en attendant, Steffen Ewert de Hambourg écrit du tableau: "Il n'y a pas de fin de cuisine, le dîner est toujours vers 19h30. Tout le monde se relaie; j'espère encore une fois moi-même, car les stocks s'épuisent: pas de lait, pas de fruits frais (sauf citrons) plus, maintenant il n'y a plus que des dés de la boîte, du pudding, des biscuits et tous les 2 jours du pain neuf est cuit. Mais quand le gaz sera bientôt épuisé, il n'y aura plus rien de chaud. Il est donc temps d'y arriver."
Cependant, cela ne suffira probablement pas avant la cérémonie de remise des prix le vendredi après-midi à 15 heures au Race Village. La "Leon de Mar" avait établi son record personnel: "Ma montre (appelée" Hamburger Wache ") a de nouveau réussi à améliorer le record de vitesse de 10,8 à 11,3 nœuds. Cela correspond à la vitesse moyenne de l'UCA. inclus l'incroyable 5.2 - seuls les vélos sont plus rapides, donc je pourrais aussi dire que j'ai conduit mon vélo à travers l'Atlantique, d'autres, les plus rapides, avec le cyclomoteur.
