Dufour 40E: roues doubles, nouveau plan de pont
Le navire est un design complètement nouveau, également par Umberto Felci. Avec la même largeur de coque, la ligne de flottaison est devenue plus étroite, la quille a reçu une bombe plus grosse et la surface de voile est maintenant plus grande. Le cockpit a été repensé pour cela, et au lieu d'un grand, il y a maintenant deux roues plus petites.
Particulièrement remarquables sont les nouvelles fenêtres de coque à double fente et la poupe ouverte, qui peut être fermée avec un rabat. Et les treuils ne sont pas disposés côte à côte dans le sens avant et arrière, mais transversalement. Cela signifie que les treuils de génois internes peuvent être utilisés très facilement.
Lors du test devant LRochelle, le navire s'est avéré très agile, hautement contrôlable et également extrêmement rigide. Même avec des angles de talon excessifs, les choses ne sont pas devenues incontrôlables. Les nombreuses variantes de quilles, de gréements et d'intérieurs sont également agréables, ce qui signifie que le navire peut être adapté à vos propres idées.
Dans la somme de ses propriétés, le Dufour 40E est un concurrent pour des yachts comme le Salon40, le First 40, l'Elan 410 et le Grand Soleil 40.