Léger Et Remplissant

Léger Et Remplissant
Léger Et Remplissant

Vidéo: Léger Et Remplissant

Vidéo: Léger Et Remplissant
Vidéo: Passe-Partout - Épisode 60 - Lourd et Léger (1978) 2024, Mars
Anonim
Catane55
Catane55

Catan55. Le design futuriste vient de Christophe Barreau

Le nouveau Catan55 est censé nager au printemps 2012 et suivre à la fois conceptuellement et optiquement sa petite sœur Catan50 (test dans YACHT 20/2007). «Essentiellement, les coques sont un peu plus longues et le bateau est un peu plus large. Cela signifie qu'il y a plus de volume disponible, surtout à l'intérieur, et les cabines peuvent être beaucoup plus spacieuses», explique le concessionnaire Jürgen Jacobs (Jacobs-Yachts, Neustadt) du nouveau bateau et de son positionnement dans le programme du chantier naval. La disposition générale prévoit deux variantes d'extension avec trois ou quatre cabines, chacune avec sa propre salle de bain.

Avec le navire, Catandie souhaite combler le fossé entre 50 et 59 ans et en même temps proposer un format souvent demandé sur le marché pour les grands chats d'eau bleue. Le concept Catan est également axé sur le sport et la performance. Au chantier naval innovant basé à Canet-en-Roussillon sur la côte méditerranéenne française, un accent particulier est mis sur la construction légère. Depuis cette année, toutes les nouvelles constructions, y compris les modèles plus anciens, ont été fabriquées en utilisant des composites en fibre de carbone et en utilisant le processus d'infusion, y compris le nouveau Catan55, bien sûr. Un gréement en fibre de carbone est également disponible en option.

La construction et la conception proviennent du spécialiste français du catamaran Christophe Barreau. Ses fissures en forme de tulipe dans le cadre sont connues. Les Kats de Catan sont également équipés d'épées latérales supplémentaires en standard. Ils assurent plus de stabilité du parcours et moins de dérive, notamment sur les parcours proches du vent.

Le prix du Catan55 n'est pas encore connu. Selon le concessionnaire Jacobs, cependant, il ne devrait s'établir que légèrement au-dessus du prix des plus petits des années 50. Cela coûte actuellement 1,02 million d'euros TTC. Le chantier naval prévoit d'arroser le prototype du Catan55 au printemps 2012.

Conseillé: