Le J 24: un succès de longue date sur les parcours internationaux de régate
La Cour suprême de Providence / comté de Bristol, dans l'État américain du Rhode Island, a nommé un administrateur de faillite provisoire pour le chantier naval US Watercraft LLC, dont les produits sont également connus des marins en Europe - surtout les élégants dayailers de la série Alerion et inspirés par Nathanael Herreshoff les bâtiments sous licence pour J Boats, tels que les modèles classiques J 22, J 24, J 80 et J 105, que J Boats ne produit plus lui-même. Les modèles Farr 30 et 40 faisaient autrefois partie du portefeuille. Mais US Watercraft a également construit des pilotes modernes ces dernières années, comme le C&C 30 One Design ou le cruiser / racer C&C 41 Redline.
Bestseller: L'Alerion Express 28, inspiré par Herreshoff, a défini le concept du dayailer moderne avec des lignes classiques
De nombreuses marques que le chantier naval a exploitées pour la dernière fois dans la gamme, y compris les conceptions et les plans, ont été acquises à leurs anciens propriétaires, tout comme Alerion Yachts du groupe Pearson Marine, qui, en tant que filiale de TPI Composites, a fabriqué des bateaux de plaisance jusqu'en 2004, ainsi que des éoliennes.
Après la faillite du célèbre fabricant de mâts Hall Spars, repris par le North Technology Group, c'est un nouveau coup dur pour l'industrie de la construction navale dans le nord-est des États-Unis. La façon dont les choses se passeront avec US Watercraft sera décidée par le tribunal le 8 août, où un administrateur de faillite permanent sera d'abord déterminé.
Sportif, mais avec un avenir incertain: le C&C 30 One Design, qui rivalise avec le Farr 280