Manœuvres Portuaires - Comment Les Skippers Prennent Encore La Courbe

Manœuvres Portuaires - Comment Les Skippers Prennent Encore La Courbe
Manœuvres Portuaires - Comment Les Skippers Prennent Encore La Courbe

Vidéo: Manœuvres Portuaires - Comment Les Skippers Prennent Encore La Courbe

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Vidéo: Opérations de pilotage-remorquage d'un navire de commerce (juin 2019) 2024, Mars
Anonim
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Même si tout le monde ne l'admet pas: les manœuvres d'amarrage assurent une montée d'adrénaline plus élevée pour de nombreux skippers - que ce soit un marin professionnel ou amateur à la barre. Parce que l'excitation n'est généralement pas une question de capacité réelle, mais plutôt "ressentie".

D'une part, le manque de routine conduit à cela; car l'exercice pratique est naturellement limité à quelques semaines par an. Ensuite, il y a le vent et les vagues candidats toujours inconstants. Et comme s'il n'y avait pas assez de variables, le stationnement ne se fait même pas dans un agréable anonymat: une foule, à la fois curieuse et tapageuse, attend déjà sur la jetée.

Pour le sujet principal, les éditeurs de YACHT se sont mis en difficulté: gâcher délibérément les manœuvres, sortir de situations confuses et pratiquer l'amarrage par vent, froid et mauvais temps. Bref, ils ont fait ce qui n'est souvent pas possible pour les skippers de loisir sous cette forme: ils ont acquis de l'expérience. Nous sommes heureux de les transmettre, sans papiers académiques. Parce que ce à quoi ressemble la théorie peut être trouvé dans tous les livres spécialisés - mais ce n'est que d'une utilité limitée dans la pratique.

Nous voulons transmettre la pratique avec des exemples réalistes, des conseils utiles et des illustrations claires. Renforcez la «capacité perçue». Créer de la confiance en soi et ramener un peu de sang-froid, qui avec un manque de pratique tombe rapidement au bord du chemin. Comment ça fonctionne? Lire dans le nouveau YACHT (numéro 12/2006, à partir de mercredi dans les kiosques à journaux).

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