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Anonim

Heinz F. Adorf, chef de la section Permis de conduire / Centres de formation de l'Association allemande des yachts à moteur (DMYV) confirme dans un communiqué les aspects essentiels du déroulement de la conférence sur la sécurité du 6 avril 2006 au ministère des Transports de Bonn, comme décrit dans le YACHT.

Là, «après les présentations, les participants ont demandé diverses solutions pour accroître la sécurité en mer», et plus loin: «Certaines de ces suggestions sont ensuite apparues dans le compte rendu sous« Résolutions ». Nous avons certes sous-estimé l’effet, non seulement avons-nous toujours supposé que la conférence sur la sécurité n’était pas un organe décisionnel ».

Le gouvernement fédéral se réfère, entre autres, à ces résolutions dans ses considérations actuelles sur l'introduction de divers équipements et obligations d'immatriculation ainsi que des restrictions sur le permis de bateau de plaisance pour le lac. Le gouvernement attribue tous ces projets à un risque prétendument accru pour la sécurité dans les sports nautiques. Adorf explique: «Il reste à dire qu'en raison du nombre d'accidents dans les sports nautiques, nous n'avons définitivement aucun problème de sécurité. Nous rejetterons … toute autre réglementation et le durcissement des exigences actuelles en matière de permis de conduire:

- Aucune restriction du permis de bateau de plaisance lac aux eaux de mer à déterminer: la suggestion d'une restriction était et doit être considérée comme une opinion individuelle et contredit l'opinion des associations DMYV et DSV présentes. Cependant, nous avons sous-estimé la portée de cette expression d'opinion (voir ci-dessus). - Aucune exigence d'équipement obligatoire dans la zone des embarcations de plaisance, au contraire une recommandation d'équipement en fonction des eaux à naviguer: S'assurer d'un équipement suffisant en fonction de la zone de navigation fait partie d'un bon équipage de mer et incombe aux devoirs de soins et à la responsabilité personnelle du skipper. Les règlements sont rejetés. "

Le DMYV rejette également les propositions faites par un groupe de travail traitant du démantèlement de la réglementation. Entre autres choses, ce groupe a suggéré de combiner les permis de conduire maritime et intérieur et d'introduire un étiquetage obligatoire pour les yachts sur les voies maritimes - Adorf a ajouté: «L'étiquetage précédent avec le nom du navire et le port d'attache est tout à fait suffisant, également à des fins de recherche. Un registre central ouvre la porte à d'autres désirs."

Les déclarations montrent clairement un demi-tour de la part de l'association des yachts à moteur. Le DMYV ne se dissocie pas seulement des résolutions de la conférence de sécurité, dans laquelle il était impliqué avec trois délégués à l'époque. La déclaration actuelle est également tout à fait contraire à la déclaration d'une déclaration antérieure signée par la DMYV et la DSV, entre autres, dans laquelle l'exigence d'étiquetage dans la zone maritime était expressément préconisée.

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