Barrage De Greifswald En Fonctionnement

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Vidéo: Barrage De Greifswald En Fonctionnement

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Vidéo: GTE : Barrage hydraulique, fonctionnement 2024, Mars
Anonim
Barrage Wieck Ryck 2016 NKr_0316 yacht 006
Barrage Wieck Ryck 2016 NKr_0316 yacht 006

Le barrage de Greifswald est en service depuis aujourd'hui

Le barrage, qui a été construit à l'embouchure de la rivière Ryck dans le Greifswalder Bodden, a été mis en service aujourd'hui. Il vise à protéger le centre-ville de Greifswald et ses environs contre les inondations à l'avenir. Pour les marins, cela peut entraîner des dégradations - le port du quartier de Wieck, situé directement à l'embouchure, ne peut plus être approché par les bateaux à la fermeture du barrage. Il n'y a pas de couchettes comparables du côté du lac.

Cinq ans se sont écoulés depuis le début des travaux de construction du barrage. Selon le ministère de l'Environnement du Mecklembourg-Poméranie occidentale, il s'agit du «projet de protection côtière le plus étendu et le plus exigeant sur le plan technique à ce jour». La réalisation du projet a coûté 32 millions d'euros et donc quatre millions d'euros de plus que prévu. À l'avenir, le barrage résistera à l'eau jusqu'à une hauteur de 3,05 mètres au-dessus du niveau de la mer pendant les ondes de tempête.

Barrage Wieck Ryck 2016 NKr_0316 yacht 003
Barrage Wieck Ryck 2016 NKr_0316 yacht 003

Sauf à des fins d'essai, le barrage ne sera probablement utilisé qu'une fois par an environ

Greifswald est plus menacée par les inondations que toute autre ville du Mecklembourg-Poméranie occidentale. Surtout lorsque l'eau est poussée dans la baie lorsque le vent souffle du nord-est, le Wiek danois pourrait rapidement inonder. L'onde de tempête la plus dévastatrice a frappé la ville en 1872 avec un niveau d'eau de 2,64 mètres au-dessus du niveau de la mer - à cette époque, Wieck a été presque complètement détruit.

Sauf à des fins d'essai, le barrage ne sera à l'avenir fermé que lorsque des niveaux d'eau supérieurs à 1,15 mètre au-dessus du niveau de la mer sont attendus, ce qui n'est le cas en moyenne qu'une fois par an. Si les prévisions annoncent une hausse encore plus forte, la porte sera verrouillée à un niveau d'eau d'environ 0,75 mètre au-dessus du niveau de la mer. Les marins peuvent se renseigner sur les rapports actuels sur le site Web du barrage et doivent ensuite basculer vers les ports environnants si nécessaire.

Avec l'inauguration du barrage, de nouvelles réglementations sont également apparues pour le chantier naval Hanseyachts. Étant donné que la profondeur de passage déterminée par le Waterways and Shipping Office (WSA) Stralsund n'est que de 2,80 mètres en raison de l'ensablement du Ryck, les nouveaux bâtiments plus grands du fabricant de yachts ne peuvent passer la rivière qu'avec un permis spécial. Le voilier école "Greif" est encore plus directement concerné. Avec un tirant d'eau de 3,60 mètres, il ne pourra désormais plus atteindre son port d'attache de manière fiable, a déclaré le WSmit.

À l'origine, une profondeur de passage d'un peu moins de quatre mètres était prévue pour le barrage. Cependant, cela a été considérablement réduit par des buses de rinçage installées sur le sol et destinées à empêcher le dépôt de sédiments. La ville de Greifswald envisage donc maintenant de construire un nouveau poste d'amarrage pour le "Greif" sur le bord de mer du barrage.

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