Cela signifie que les Suisses ont le premier yacht de classe America’s Cup de l’histoire de cette classe avec un numéro de voile à trois chiffres. SUI100, le deuxième des deux nouveaux bateaux autorisés pour cette campagne, est en cours de construction au chantier naval Décision à Vevey, en Suisse.
Il y a aussi une équipe de constructeurs de bateaux Alinghi sous la direction et la supervision du directeur de la construction de bateaux d'Alinghi Michel Marie et du directeur du chantier naval Bertrand Cardis. Plusieurs membres de l'équipe de conception, dirigée par l'ingénieur en chef Dirk Kramers, font la navette entre le chantier naval de Vevey, la base de Valenci et Dubaï, où Alinghi a installé le camp d'entraînement d'hiver.
La relation entre le champion en titre suisse et le chantier Décision est très étroite; Le SUI64, bateau vainqueur de l’America’s Cup 2003, et le SUI75, bateau vainqueur de l’America’s Cup Class Championship 2005, ont déjà été construits à Vevey. En 2006, le SUI91 a été construit à Vevey et transporté à Valenci. Le premier des deux nouveaux bateaux, le SUI91, n'a pas encore été utilisé contre les challengers et navigue actuellement avec le SUI64 à Dubaï, où le programme d'essais et d'entraînement bat son plein.
25 constructeurs de bateaux de Décision et d'Alinghi participent à la construction du SUI100. L'objectif est de terminer le bateau début 2007 afin qu'il puisse être vérifié et testé par l'équipage à Valenci.
Grant Simmer, directeur général et coordinateur de la conception d'Alinghi, sur l'état actuel des choses: "La construction de notre deuxième nouveau bateau pour défendre notre titre dans la 32e America's Cup se déroule comme prévu. Nous avons intégré toutes les connaissances et informations que nous ont dans ce yacht gagné dans le programme d'essai de deux bateaux qui a commencé en 2000 avec la naissance d'Alinghi."
